Inside Dyson's innovative approach to Engineering

ఇంజనీరింగ్ పట్ల డైసన్ యొక్క వినూత్న విధానం లోపల

ఇంజనీర్లుగా, మనం ప్రస్తుత సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని మించి చూడాలి మరియు “మంచి మార్గం ఉందా?”

మొదటిది మూడు ప్రధాన ఉత్పత్తుల యొక్క అనాటమీ లుక్: డైసన్ వి 10 వాక్యూమ్ క్లీనర్, ప్యూర్ కూలర్ మరియు అల్ట్రాసోనిక్ హెయిర్ డ్రైయర్.

కొన్ని వారాల క్రితం సింగపూర్‌లోని సంస్థ యొక్క ఆధునిక ఉత్పాదక సౌకర్యాలు మరియు సాంకేతిక కేంద్రాన్ని అన్వేషించే అవకాశం నాకు లభించింది.

ఇంజనీరింగ్ – డైసన్ లోని ప్రతి ఒక్కరూ ఒక సాధారణ భాష మాట్లాడేవారు అని గో అనే పదం నుండి స్పష్టమైంది.

ఇది జేమ్స్ డైసన్‌తో మొదలవుతుంది

డైసన్ లోపల, జేమ్స్ మానవుడి కంటే తక్కువ కాదు. నేను నన్ను ఆపలేను, కాని నేను టెక్ ప్రపంచానికి దోహదపడే అనేక గొప్ప వ్యక్తిత్వాలతో సమాంతరంగా పనిచేస్తాను.

దీనిని బి-హరికేన్ సీమ్‌లెస్ వాక్యూమ్ క్లీనర్ డిటెక్టర్ అని పిలుస్తారు. అతని ఆవిష్కరణ వెనుక కథ ఇలాంటిదే.

డస్ట్ బ్యాగ్ ఇరుక్కుపోయిన తరువాత, వాక్యూమ్ క్లీనర్‌కు చూషణ శక్తిని కోల్పోవడంలో యంగ్ డైసన్ మరోసారి విసుగు చెందాడు.

డైసన్ ఒరిజినల్ మేకర్ అయిన ఇంజనీర్ అసలు లోపాన్ని గుర్తించే ముందు దాన్ని పరిష్కరించాలని నిర్ణయించుకున్నాడు.

సాంప్రదాయ మోటారు-ఆధారిత చూషణ వ్యవస్థపై ఆధారపడటానికి బదులుగా, డైసన్ హరికేన్ చుట్టూ వాక్యూమ్ క్లీనర్ గురించి తన ఆలోచనను అభివృద్ధి చేశాడు.

ఈ సాంకేతికత రేణువులను తొలగించడానికి ఫిల్టర్‌ల అవసరాన్ని తొలగిస్తుంది మరియు బదులుగా భ్రమణ వికీర్ణంపై ఆధారపడుతుంది.

హరికేన్స్, ప్రధానంగా సిలిండర్ల రూపంలో, ఛానెల్ నుండి సరళ రేఖలో నిష్క్రమించగల హై-స్పీడ్ రోటరీ వాయు ప్రవాహాన్ని సృష్టించడానికి ఉపయోగిస్తారు.

డిజైన్ దుమ్ము సంచిని విడుదల చేయడానికి డైసన్‌ను ఉపయోగిస్తుంది మరియు గాలి నుండి వేరు చేయడానికి సాంద్రీకృత శక్తిని ఉపయోగిస్తుంది.

డైసన్ దాని పేటెంట్ టెక్నాలజీ ఆధారంగా మొదటి వాక్యూమ్ క్లీనర్‌ను కనుగొన్నాడు, కాని ఉత్పత్తిని UK కి రవాణా చేయడానికి ఏ పంపిణీదారుడు రాలేదు.

జపాన్ యొక్క మొట్టమొదటి వాక్యూమ్ క్లీనర్ పంపిణీ చేసిన తరువాత 1993 లో డైసన్ తన సొంత పరిశోధనా కేంద్రం మరియు కర్మాగారాన్ని ప్రారంభించాలని నిర్ణయించుకుంది.

డైసన్ డిజిటల్ ఇంజిన్ ఇంజనీరింగ్

కొత్త డైసన్ సైక్లోన్ వి 10 అబ్సొల్యూట్ ప్రోకు కేంద్రంగా ఉన్న ఇంజిన్‌ను అభివృద్ధి చేయడానికి డైసన్‌కు ఐదేళ్లు పట్టింది.

డైసన్ వి 10 ప్రారంభించటానికి ఐదేళ్ల ముందు, వారు కొత్త డిజిటల్ ఇంజిన్‌పై పనిచేయడం ప్రారంభించారని, మూడేళ్లలోనే ప్రొడక్ట్ కాన్సెప్ట్ విలీనం అయిందని కంపెనీ తెలిపింది.

ఇది సాంప్రదాయిక వ్యాపార విధానానికి పూర్తి విరుద్ధంగా ఉంటుంది, ఇక్కడ ఉత్పత్తిని డిజైనర్ల బృందం, ప్రోటోటైప్ రూపంలో భావించి, తరువాత ఇంజనీర్లుగా అభివృద్ధి చేస్తుంది.

కొత్త డైసన్ డిజిటల్ ఇంజిన్‌పై పనిచేస్తున్న ఇంజనీర్ మాట్లాడుతూ, ఇంజిన్‌ను మొదటి స్థానంలో ఉత్పత్తి చేయడంలో కంపెనీ విఫలమైతే డైసన్ వి 10 విడుదలయ్యేది.

డైసన్ వారి ఉత్పత్తులలో డిజిటల్ మోటార్లుగా ఉపయోగించే ఇంజిన్‌లను సూచిస్తుంది.

ఇంజిన్ డేటాను నిరంతరం రికార్డ్ చేసే మరియు దీర్ఘకాలిక సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారించే చిప్స్ కారణంగా అనలాగ్ పరికరానికి బదులుగా డిజిటల్ పరికరంగా తన ఇంజిన్‌ను విడుదల చేసినట్లు కంపెనీ తెలిపింది.

డైసన్ సైక్లోన్ వి 10 అబ్సొల్యూట్ ప్రో డిజిటల్ మోటారు 1,5,000 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద దవడను తిరుగుతుంది.

ఇంజనీరింగ్‌లో, ఇంజిన్‌ను రోటర్, షాఫ్ట్ మరియు రాగి తీగ వంటి భాగాలుగా విభజించవచ్చు. ఏదైనా ఇంజిన్ యొక్క ముఖ్యమైన భాగాలలో ఒకటి మోటారు టైర్‌ను సమీకరించడం మరియు తిరిగి ఇవ్వడం.

ఈ రాగి తీగ యొక్క ఉద్రిక్తతలో స్వల్ప వ్యత్యాసం ఇంజిన్ పనితీరులో గణనీయమైన తగ్గింపుకు దారితీస్తుంది. ఈ లోపాలను తగ్గించడానికి, డైసన్ సింగపూర్‌లో ఒక ఆధునిక పార్లమెంటరీ యూనిట్‌ను సృష్టించింది, ఇక్కడ దాని డిజిటల్ ఇంజన్లు తయారు చేయబడతాయి.

ఈ కర్మాగారం పూర్తిగా ఆటోమేటెడ్ మరియు మానవ ఆపరేటర్ల నుండి తక్కువ సహాయంతో పనిచేస్తుంది.

ఉత్పత్తి అంతస్తులో నాలుగు అసెంబ్లీ లైన్లు ఉన్నాయి, ఇవి 300 కంటే ఎక్కువ వ్యక్తిగత రోబోలను కలిగి ఉంటాయి. ఈ ఆటోమేటెడ్ లైన్లు ప్రతి 2.6 సెకన్లకు డైసన్ డిజిటల్ మోటార్లు ఉత్పత్తి చేయగలవు.

అసెంబ్లీ ప్రక్రియ సిరామిక్ షాఫ్ట్తో ప్రారంభమవుతుంది, ఇది కొత్త ఇంజిన్ యొక్క తాజా భాగాలకు బాధ్యత వహిస్తుంది మరియు అత్యధిక స్థాయి పనితీరును సాధిస్తుంది.

షాఫ్ట్ ప్రాథమికంగా రోటర్ తిరిగే అక్షం వలె పనిచేస్తుంది. రోటర్ మరియు కాలమ్ కలిపిన తర్వాత, ఆ భాగం రోటర్ అసెంబ్లీ విభాగానికి పంపబడుతుంది, ఇక్కడ రోటర్ బ్యాలెన్స్ కోసం పరీక్షించబడుతుంది.

మొత్తం భ్రమణ బ్యాలెన్స్ నిలువు వరుసలు మరియు కాలమ్ నిర్మాణం మధ్య ప్రాముఖ్యతను పెంచే భూస్థాయికి వ్యతిరేకంగా స్వతంత్ర రోబోట్ చేత పరీక్షించబడుతుంది.

తదుపరి ప్రక్రియ సమూహంలో జరుగుతుంది, అక్కడ ఒక నిర్దిష్ట ఒత్తిడిలో స్టేటర్ చుట్టూ 0.63 మిమీ రాగి తీగ గాయం ఉంటుంది. చాలా క్లిష్టమైన భాగం ఏమిటంటే, ఉద్రిక్తతలో స్వల్ప మార్పు అది కత్తిరించగలదు.

ఉద్రిక్తత మార్పుల కారణంగా కేబుల్ ఆపివేయబడినప్పుడల్లా, మొత్తం బ్యాచ్ పరీక్షించబడుతుందని నిర్ధారించడానికి వారు దాని మొత్తం బఫర్‌ను మొత్తం బఫర్‌కు మారుస్తారు అని డైసన్ ఇంజనీర్లు వివరించారు.

స్టేటర్ చుట్టూ వైర్ చుట్టిన తరువాత, రోటర్ అసెంబ్లీ అంచులు ఫ్రేమ్‌లోకి కదులుతాయి, మరియు అంటుకునే యంత్ర పరికరాలను ఉపయోగించి 1 మిమీ రంధ్రం ద్వారా వ్యాప్తి చెందుతుంది. తదుపరి దశలో స్టేటర్‌ను ఫ్రేమ్‌లో ఉంచే అధునాతన సిక్స్-యాక్సిస్ రోబోట్ ఉంటుంది.

సాంప్రదాయిక జ్ఞానాన్ని సవాలు చేసే ఒక సాధారణ సంఘటన జేమ్స్ డైసన్ మరియు అతని సంస్థ యొక్క విజయానికి కారణమని చెప్పవచ్చు.

డైసన్ డస్ట్ బ్యాగ్‌తో వాక్యూమ్ క్లీనర్ల ఆలోచనతో ముందుకు వచ్చాడు మరియు హరికేన్ సెపరేషన్ మోడల్‌కు పరిశ్రమ అడ్డుపడింది.

పరిశ్రమ బూడిద రంగులో కొనసాగుతున్నప్పటికీ, దాని ఉత్పత్తులతో పోలిస్తే పసుపు, గులాబీ మరియు నీలం వంటి ముదురు రంగులకు ఇది అనుకూలంగా ఉంటుంది.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *